АВТОШОПИНГ В ШАРДЖЕ
Миллионы россиян побывали в Арабских Эмиратах, но очень не многие из них купили там автомобили. В августе 2008 года, я удачно купил Митцубиси Паджеро 4, посетил эмираты Дубай, Шарджа и Абу-Даби, чем я и собираюсь поделиться, с моими уважаемыми читателями.
После гибели в страшной аварии моего Митцубиси Паджеро 4, я пересел на легковушку, но очень быстро понял, что это не моё. Легковая машина не дает того чувства уверенности и защищенности на дороге, не может воплотить в жизнь все мои мечты о путешествиях, ставит жирный крест на охоте и рыбалке. "Заболев" джипом, ни на какой другой тип авто я больше не смотрел. Поэтому, как только мое финансовое положение позволило осуществить мою мечту, я принялся за поиски новой машины. Сомнений в выборе не было — только Митцубиси Паджеро 4. Я лично провел экстремальный краш-тест этого автомобиля в боевых условиях и остался жив. Репортаж об этом краш-тесте здесь...
В тот момент времени, я проживал в Беларуси, и в моих планах было дальнейшее проживание в этой чудной стране. На местном рынке, Паджеро 4, средней комплектации, без растаможки, стоил от 32000$. Точно такой же в Эмиратах стоил от 24000 $. Плюс дорога — 2000$, итого — 26 килобаксов. Разница в 6000 долларов, неплохая замануха, для того чтобы рвануть на автошопинг в ОАЭ! Но на эмиратском авторынке, цены на подержанные авто были вообще «ниже плинтуса». Просидев десятки часов за компом, я принял решение поехать в Шарджу на местный базар, прикупить себе двухлетку штук за 15-17 зелени. Сказано, сделано.
И вот я выхожу из аэропорта Дубай, во втором часу ночи и офигиваю. Температура воздуха +36 градусов! В ДВА ЧАСА НОЧИ + 36!!! Что же будет днем? На дворе была середина августа и я конечно ожидал, что в Эмиратах будет не «холодно». Меня это не пугало, ведь я родом с Кавказа, где + 40 стоит пол-лета. Но что меня ждет в ОАЭ днем при такой ночной температуре, мне было даже страшно представить! Разместившись в трехзвездочном отеле в районе Дейра, в первый день я решил осмотреться и занырнуть в Персидский залив.
Проснулся я поздно, около полудня. До моря было не далеко, взяв плавки, полотенец и воду, я пошел охладится. Выйдя на улицу, я сразу же попал в Адово пекло! Твою мать! Сколько же градусов сейчас на улице? При этом местный прогноз выдавал 42 градуса выше нуля. Ребята, если бы я не знал, что такое + 42, я бы им поверил. Уверен, за бортом было +50, не меньше!
На пляже, я зашел по колено и сразу же вышел. Вода походила на грязный, горячий кисель, и нырять в этот «санаторий» для всей анаэробной инфекции аравийского полуострова, я не рискнул. Тем более, что кожа, за каких-то 10 минут под солнцем уже стала пузыриться и грозила сползти с моего мяса! Я на всех парах понесся в отель, на крыше которого был охлаждаемый бассейн, где я в последствии и «прописался» на все время моего прибывания в Дубай.
Одно я понял сразу — никаких авторынков! Часами ходить по раскаленному солнцем асфальту в поисках заветного авто, растекаясь как мороженое, было выше моих сил! Ну её нафиг, эту экономию! Решено - еду брать новый джип.
Я раньше списывался с парой местных автодилеров, приценяясь к Паджерику. Выбор пал на компанию А главным образом потому, что там говорили по-русски. Цена в 24000 бакинских меня вполне устраивала, поэтому я позвонил в их офи и договорился о встрече. Чтобы я не мог потеряться у конкурентов, дилеры пообещали утром прислать за мной из Шарджы автомобиль.
И вот, в 9 утра, карета, в виде новой Тойоты Камри 40, была подана и я отправился в свой самый экстремальный шопинг в жизни. Почему экстремальный? Вы когда-нибудь ехали в неизвестную мусульманскую страну с 30 000 долларами, в одиночку покупать виртуальный автомобиль? Вот и я нет! Но жребий брошен, вперед!
Дорога до эмирата Шарджа, заняла не более часа. Все это время за окном мелькали пустынные ландшафты, разбавленные многочисленными новостройками.
По дороге меня терзали сомнения в правильности своего выбора. Но по приезду в автосалон я немного успокоился, все равно оставаясь в максимальной концентрации, ибо достаточно начитался автоужастиков в сети.
Салон располагался в приличном здании, на втором этаже. Меня встретил русскоговорящий ташкентский узбек, Дамир. Сразу мне - Рахмат аке - кофе, печеньки, улыбки. Разговор пошел по существу. Я выбрал конкретную модель и приехал покупать именно ее. Но так как это Восток, торговаться здесь нужно и должно.
Мы начали с 24 килобаксов. После двух чашек — цена упала на 300 у.е.. Еще пару чашек и пяток печенек, и вот мы ее снижаем со страшным скрипом до 23500. Вроде бы дно?! Не думаю. Говорю, что мне нужно позвонить. Выхожу в коридор и начинаю как бы звонить их конкурентам, громко произнося - Твенти фри фаузентс долларс, окей, ай гоу нау!
Захожу, благодарю за кофе с печеньками и прощаюсь! Дамир в шоке, его практически готовый клиент, вдруг уходит к конкурентам! Узбекская семья теряет деньги! Он бежит к шефу и через 5 минут возвращается с сияющим лицом, мол мне, как супер-мега-вип клиенту, шеф делает персональную скидку - еще 500 баксов. Ладно думаю, пора и честь знать. Идем смотреть «коня».
Сдув с машины эмиратскую пыль, ее выгнали на смотровую площадку! Сел, завел, сделал пару кругов. Беру! Оформление и оплата с карты, заняли минут 30. Доставка до Клайпеды — стоила 2200 долларов, а весь «карнавал» с комиссией банка — 25500$ с доставкой.
Дело сделано, с зашкаливающим позитивом, я еду в свой отель. Забегая вперед, скажу, что через 40 дней мне пришло смс о приходе автошки в порт. Я снарядил знакомого белоруса, дав ему доверенность и 500 у.е., и через 2 дня уже гарцевал по Минску на арабском проходимце!
А пока я ехал в Дубай, кутить, как арабский шейх! Правда, с тем кутежом, который был в моем понимании, как я позже выяснил, в Эмиратах был полный ШВАХ!
Нет, где - то там, в подпольях дубайских вертепов, царят веселье и разврат, но я этих чудесных мест не знал, а искать их у меня не было ни времени, ни желания! Так как на покупку автомашины я потратил в два раза меньше времени чем планировал, время на изучение ОАЭ у меня оставалось с избытком.
Впереди, в моих планах были горнолыжка в Дубай и экскурс в Абу-Даби!
